車身(shen)顯露邊縫隙鈑(ban)金膠(jiao)施涂新技(ji)能

在(zai)(zai)制造車身的(de)(de)時(shi)分，轎車生產廠(chang)家為了防止金(jin)屬焊接殘留物、水、雪、塵土(tu)等聚集(ji)在(zai)(zai)車身顯(xian)露邊際(ji)處(chu)引(yin)起鋼板(ban)銹蝕，通常(chang)會在(zai)(zai)顯(xian)露的(de)(de)板(ban)件結合處(chu)施(shi)涂(tu)(tu)鈑金(jin)膠。但在(zai)(zai)做鈑金(jin)修理的(de)(de)時(shi)分，許多部位的(de)(de)鈑金(jin)膠經(jing)(jing)常(chang)會受到損壞，不(bu)得不(bu)重(zhong)新施(shi)涂(tu)(tu)。在(zai)(zai)進行(xing)鈑金(jin)膠施(shi)涂(tu)(tu)作(zuo)(zuo)業時(shi)，經(jing)(jing)常(chang)會由于設(she)備、技能(neng)(neng)等要素的(de)(de)影響，形成(cheng)施(shi)涂(tu)(tu)后不(bu)能(neng)(neng)到達(da)應(ying)有的(de)(de)效(xiao)果，漂亮性差、修理痕跡顯(xian)著。筆(bi)者經(jing)(jing)過在(zai)(zai)日常(chang)作(zuo)(zuo)業中的(de)(de)積(ji)累(lei)，總(zong)結出了一些自己的(de)(de)方法(fa)(fa)。如按此方法(fa)(fa)涂(tu)(tu)改，效(xiao)果比(bi)較抱(bao)負(fu)，幾乎可與原車的(de)(de)比(bi)美。在(zai)(zai)這里筆(bi)者將經(jing)(jing)歷介紹給(gei)咱們(men)，以期到達(da)拋磚引(yin)玉(yu)的(de)(de)效(xiao)果。

在顯露(lu)邊際縫(feng)隙處施(shi)涂鈑金膠一般有3種(zhong)方(fang)法：刷涂法(用于(yu)(yu)(yu)施(shi)涂不顯著的(de)部(bu)(bu)位，如后圍板下部(bu)(bu)、大(da)梁(liang)內側等)；手指(zhi)揉(rou)捏法(用于(yu)(yu)(yu)較顯著的(de)部(bu)(bu)位，如后備(bei)廂的(de)開口凹槽處)；一次成形法(用于(yu)(yu)(yu)顯著部(bu)(bu)位，如車門(men)、機(ji)蓋(gai)等)。由(you)于(yu)(yu)(yu)第(di)1種(zhong)方(fang)法技能要求(qiu)較低(di)，在這里咱們將不作詳細介紹(shao)，筆(bi)者(zhe)要點介紹(shao)后2種(zhong)施(shi)涂方(fang)法。無論(lun)采用何種(zhong)方(fang)法，修理技師需求(qiu)留意：在涂改時應盡量(liang)與車輛的(de)原膠體外型(xing)保(bao)持一致。

在(zai)進行(xing)操作之前，修(xiu)理技(ji)師(shi)需(xu)求做(zuo)好預備(bei)作業，尤其是安全保護作業。在(zai)涂改的過程中，修(xiu)理技(ji)師(shi)要戴好護目鏡、防塵(chen)口(kou)罩(可吸收有機(ji)溶(rong)劑(ji)型)、作業帽、防溶(rong)劑(ji)手套和穿好安全鞋(xie)等(deng)。

一(yi)、手指(zhi)揉捏(nie)法

1．預備的東西及(ji)材料(liao)

膠槍及(ji)鈑(ban)金膠各1支，以(yi)及(ji)汽油、棉紗、環氧(yang)底(di)漆等。

2．施涂流程(cheng)

 (1)將(jiang)接縫(feng)處擦拭潔凈，去(qu)除油污(wu)、水、鐵銹和剩(sheng)余膠(jiao)體，涂改(gai)(gai)環(huan)氧底(di)漆。假如接縫(feng)處修正過，應(ying)等到原子灰涂改(gai)(gai)打磨(mo)并噴(pen)涂底(di)漆后再進行涂改(gai)(gai)鈑金膠(jiao)。

 (2)將鈑(ban)金(jin)膠(jiao)的(de)膠(jiao)嘴用(yong)刀(dao)片削開1個(ge)小(xiao)洞。這(zhe)個(ge)洞不能太(tai)大(da)，由于此方法涂改膠(jiao)層較薄，不需求太(tai)多(duo)的(de)膠(jiao)。假如洞太(tai)大(da)，揉捏(nie)出(chu)來的(de)膠(jiao)過多(duo)，會增加涂改的(de)作業強度，形(xing)成(cheng)不必要的(de)浪費。用(yong)膠(jiao)槍將膠(jiao)均勻地擠在接縫處。

 (3)修理技師戴(dai)上(shang)(shang)防溶劑手套(tao)后(hou)把(ba)膠擠到(dao)縫(feng)隙內，然后(hou)把(ba)手套(tao)上(shang)(shang)殘留的膠用棉紗擦(ca)去(qu)(qu)，再(zai)沾上(shang)(shang)汽油，把(ba)接縫(feng)處的膠抹(mo)(mo)平(ping)(ping)，并把(ba)接縫(feng)周圍多余的膠抹(mo)(mo)去(qu)(qu)。這(zhe)一步作業比較繁瑣，稍不留意就(jiu)會(hui)把(ba)接縫(feng)處的膠抹(mo)(mo)爛(在操作時(shi)，要蘸上(shang)(shang)汽油，這(zhe)樣做的目的是防止鈑金膠沾到(dao)手套(tao)上(shang)(shang)，一起(qi)涂改后(hou)膠的表面會(hui)很平(ping)(ping))。

二、一(yi)次(ci)成形法(fa)

車輛在制造的時分由于是機(ji)械化操作(zuo)，一(yi)次成形(xing)比較簡(jian)單。在修理(li)作(zuo)業中，修理(li)技師進行一(yi)次成形(xing)操作(zuo)時，揉捏膠體力(li)度(du)和移動的速度(du)不(bu)均勻、運動軌道不(bu)抱負，都會出現涂膠粗(cu)細(xi)不(bu)均勻、表面(mian)不(bu)光滑等現象。

1．預(yu)備的東西及(ji)材料

膠(jiao)槍、鈑金膠(jiao)、汽油、棉紗、環氧(yang)底漆、紙膠(jiao)帶、圓規、薄鐵(tie)皮(pi)(可以用廢鈑金膠(jiao)管的(de)鐵(tie)皮(pi)代(dai)替(ti))、鐵(tie)皮(pi)剪(jian)、尖(jian)嘴鉗、刀(dao)片、卷尺和橡(xiang)膠(jiao)刮刀(dao)等(deng)。

2.施涂(tu)流程(以(yi)后備廂蓋(gai)涂(tu)改(gai)為例)

 (1)將接縫處徹底擦拭潔凈，去除油(you)污、水(shui)、鐵(tie)銹和剩余膠(jiao)體，涂改環氧底漆。

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